נסיעה עם קרח ושלג: ככה אני עוברת את החורף בשלום

שלג, בוץ וקרח על הכביש, בתוספת ערפל או חושך: כרגע בחורף הנהיגה היא הכל חוץ מפיקניק. ? ולעתים קרובות מסוכן. בחורף, הסיכון לתאונות הוא גבוה פי שישה מאשר בקיץ. אבל מה אוכל לעשות כדי לעבור את חורף התנועה בצורה הכי בטוחה ואפשרית?

כשנוסעים בחלקות ובשלג, דבר אחד חשוב במיוחד: סע קדימה. מכיוון שכל תנועת בלימה או היגוי פתאומית ואלימה עלולה לגרום לרכב שלי לאבד אחיזה ומחליק. אבל עוד לפני שזה מתחיל, אני יכול לעשות הרבה כדי להגביר את בטיחות הנהיגה שלי בחורף. באופן כללי, עלי לתכנן במזג אוויר חורפי בהחלט יותר זמן להגיע ליעדי.

אבזם טוב יותר בלי ז'קט חורפי עבה

ה- ADAC הצביע לאחרונה על סכנה לסכנה: גם אם פנים המכונית שלי קר אי נוחות בבוקר, עלי להוריד את ז'קט החורף העבה במכונית טוב יותר, או לפחות לפתוח אותו. מכיוון שכאשר חגורת הבטיחות נמצאת מעל הז'קט, הוא לרוב לא יושב עוד על עצם האגן, אלא גבוה מדי. במקרה של תאונה או תמרון בלימה פתאומי עלול להיגרם נזק אישי קשה. במיוחד ילדים, אני תמיד צריך להתכרבל בלי אנוראק החורף. אני עדיין יכול לכסות אותה בז'קט שלה מפני הקור.


מגפי חורף לרכב

מהם מגפי החורף לרגלי, צמיגי החורף או לפחות צמיגי כל העונות הטובים לרכב שלי: בלעדיהם אסור לי לנסוע בכלל בחורף ובעיקר במעלות מינוס. מכיוון שרק תרכובת הגומי המיוחדת ופרופיל הצמיגים הללו מבטיחים לשמור על אחיזה טובה גם בקור, רטוב ובוץ. מומחים ממליצים להשתמש בצמיגי חורף אמיתיים, במיוחד באזורים מושלגים וקרים. מכיוון שרוב הצמיגים בכל העונה ביצעו רק באופן מתון בבדיקות בתנאי חורף.

הלחץ חייב להיות צודק!

נהגים רבים הם "עממת לחץ אוויר" אמיתית: הם נותנים תשומת לב מועטה או ללא לחץ על לחץ האוויר הנכון בצמיגי הרכב. בבדיקות אקראיות, שוב ושוב עד לשני שליש מהרכבים יש מעט מדי אוויר בצמיגים שלהם. במיוחד בחורף זה יכול להיות השלכות רעות עבורי. כי אם חסר האוויר, הצמיג כבר לא עם כל המשטח על הכביש. אם הוא חלק או בוצי, אפילו הפרופיל הטוב ביותר לא יפגע בי: הצמיגים מאבדים את אחיזתם ואני מתחיל להחליק. לכן, במיוחד בחורף, עלי תמיד לדאוג לשמור על צמיגי בלחץ היעד.

שמור על מרחק

אבל אפילו צמיגי החורף הטובים ביותר לא יכולים למנוע ממכוני להגיב אחרת לבוץ ושלג, וביתר שאת בכבישים קפואים מהרגיל, במיוחד מרחק הבלימה כעת ארוך יותר. הנהיגה בחורף פירושה אפוא מעל לכל: הרחק את כף הרגל מהדלק ושמור על מרחק! כאשר יורד שלג וחלקלק, עלי לשמור מרחק של שלוש פעמים מהמכונית לפנים כרגיל.


בנוסף, כעת יש להימנע מתמרוני נהיגה פתאומיים או משינויי טמפו. במיוחד בלימה מלאה מביאה את המכונית עם נעלי בית במהירות רבה לסיבוב. כשאני מתחיל ובעקומות, עלי אפוא רק להאט דלק ומאוורר. באופן כללי, אני צריך לנסות לנסוע קדימה אפילו יותר מכפי שכבר היה. אם לפתע קופץ לפניי רמזור, זה יכול להיות בטוח יותר עכשיו לא לבצע עצירת חירום, אלא לנסוע בזהירות מעל הצומת בצהוב.

חשוב גם: לנסוע מולי בכביש שופע שלג או מפוזר, האם אסור לי לעבור אותו טוב יותר? גם אם זה זוחל לאט כל כך. בגלל כלי ניקוי וחריקה כאלה, הדרך לעיתים קרובות חלקה בצורה מסוכנת או כל כך מושלגת עד כי אני לא בא מהר בכל מקרה. אם אני נוהג מאחורי מפיץ, עלי גם לשמור לפחות חצי מרחק טכולאנג '. אחרת אני מסתכן בתערובת של מלח ושלג המריחה את השמשה הקדמית.

צרו שדה ראיה ברור

בשעת בוקר מוקדמת, כשאני מאחר בכל מקרה, הפיתוי גדול במיוחד לדחוף אותי כמה שיותר לגריטת הקרח המעצבנת. במקום לשרוט את כל השמשה הקדמית המושלגת או הקפואה, רבים רק יצליחו להסתכל על עינית קטנה? העיקר, אני רואה את היסודות. השאר יפיקו את חימום החלון.


אך נוחות זו יכולה להיות מסוכנת. מכיוון שאם החלונות הצדדיים והאחוריים עדיין קפואים, ההשקפה שלי מוגבלת מאוד. אני בקושי רואה מה עומד מאחורי ואפילו רוכב האופניים או הולכי הרגל הימניים מתעלמים במהירות. לכן עלי תמיד לגרד את כל חלונות המכונית שלי, גם אם זה דחוף.

זה קל יותר

האם לפחות עם השמשה הקדמית, אוכל להקל על עבודתי על ידי תיליית נייר כסף או כיסוי קרטון על החלון בערב? שמרחיק הרבה שלג וקרח. בעזרת מברשת יד, עלי גם לטאטא את השלג מגג המכונית ומכסה המנוע לפני שאני נוסע.כי אחרת הוא מפוצץ תוך כדי נסיעה על הדיסק שלו או זבובים בניגוד לאחוריי? גם זה יכול לגרום לתאונות קשות.

אגב: ניקוי יסודי של חלונות הרכב מבפנים תורם גם לתצוגה טובה יותר. מכיוון שחלונות נקיים מתערערים פחות בקלות והם גם ברורים שוב מהר יותר. אז עלי לגעת ברוגע בחלק הפנימי של החלונות בעזרת מנקה חלונות ועור זוב? למען הבטיחות.

מונע גם בדלת המכונית

גם נהגים רבים יודעים זאת בחורף: אני בא למכונית בבוקר ומיד מנעול הדלת והדלתות קפואים. אין בעיה גדולה אם יש לי את מפנה נעילת הדלת עכשיו. אסור אפוא בשום פנים ואופן להחזיק את הספריי שימושי ברכב? במצב חירום זה לא עוזר לי בכלל.

אני יכול למנוע נעילת נעילת הדלת על ידי טיפול במנעול בתרסיס גרפיט, המעכב היווצרות קרח. אני מעדיף להימנע משמן, מכיוון שהוא יכול להתקשות בקור ובכך לתקוע את המנעול. זהירות שימושית גם עבור גומי הדלתות: עדיף קודם לנקות אותם היטב ואז לשמן אותם עם טלק, גליצרין או פשוט עם עיפרון שומן. זה מונע מהם להקפיא ואז אולי לקרוע עם פתיחת דלת המכונית.

חמישה טיפים לחופשת סקי באוסטריה | מרץ 2024